มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง D.C แบ่งออกเป็น 3 ชนิด เช่นเดียวกับเจนเนอเรเตอร์ หรือ เครื่องกำเนิดกระแสไฟตรงได้แก่ 1. มอเตอร์แบบชันท์ หรือ Shunt motor 2. มอเตอร์แบบซีรีส์ หรือ Series […]

  ดิฟเฟอเรนเชียล คอมเปานด์ มอเตอร์  คอมเปานด์มอเตอร์แบบนี้ เป็นแบบที่มีแรงเริ่มหมุนต่ำมาก (Low starting torque) แต่มีความเร็วสม่ำเสมอและคงที่ดีมาก แม้จะเปลี่ยนแปลงงานไปบ้าง เป […]

         มอเตอร์กระแสสลับแบบคะแพคซิเตอร์  (Capacitor motor) ซึ่งจัดอยู่ในประเภทมอเตอร์เฟสเดียว มีรูปลักษณะอย่างเดียวกับมอเตอร์แบบสพลิทเฟล แต่เพิ่มคะแพคซิเตอร์ หรือที่เรียกกันว่า คอ […]

งานพันขดลวดรอบอาร์มาเจอร์ หรือพันลวดไฟฟ้าบนร่อง (Slot) รอบลำตัวของอาร์มาเจอร์โดยวิธีพันต่างๆ กันนั้น เป็นงานที่ต้องการความละเอียดประณีต และถูกหลักการพันจริงๆ ซึ่งนับได้ว่า เป็นงานป […]

มอเตอร์(Motor) และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (Generator) หรือที่เรียกกันว่า ไดนาโม (Dynamo) มีส่วนประกอบและรูปลักษณะเกือบจะเรียกได้ว่า เป็นเครื่องกลอย่างเดียวกัน แต่หากการปฏิบัติงานของมอเต […]

การจัดให้มีอินเตอร์โพล ( Interpole) หรือคอมมิวเตติ้งโพล (Commutating pole) หรือฟิลด์นี้ส่วนมากมักจะจัดให้มีขึ้นในชันท์มอเตอร์ และคอมเปานด์มอเตอร์ขนาดตั้งแต่ 1/2 แรงม้าขึ้นไป อาจจัด […]

คอมมิวเตเตอร์ที่เกิดสกปรก และมีผงเขม่าปนน้ำมันจับอยู่ตามร่อง ซึ่งมักจะเป็นต้นเหตุที่ทำให้เกิดวงจรลัดได้ง่าย ควรหมั่นให้มีการตรวจระวังรักษาความสะอาดอยู่เสมอโดยเฉพาะมอเตอร์ที่จำเป็นต […]

การตรวจสอบตำแหน่งที่ถูกต้องของช่องจับยึดแปรง ตามหลักการที่ว่า ถ้าคอยล์หรือขดลวดในอาร์มาเจอร์หมุน ทำการตัดเส้นแรงแม่เหล็ก (Magnetic line of force) กระแสไฟฟ้าจะถูกดึงดูดเข้าไปในขดลวด […]

คอมมิวเตเตอร์ (Commutator) กับแปรงไฟหรือแปรงถ่าน (Brush) นับได้ว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับอาร์มาเจอร์อย่างยิ่ง โดยเฉพาะหมายถึงมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง D.C. ซึ่งไดนาโมหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก […]

คอมมิวเตเตอร์ (Commutator) หรือที่เรียกกันสั้นๆ ว่าหัวคอมมิว ของอาร์มาเจอร์ ประกอบขึ้นด้วยแท่งทองแดงเรียงรอบเป็นรูปวงแหวน สวมติดอยู่กับปลายเพลาของอาร์มาเจอร์ ระหว่างช่องเรียงของแผ่ […]